值得拥有中古车 武斗派甩尾名驹 Nissan Silvia S14

2020-06-18  阅读 344 次

渴望排名第7

理由:后驱设定加上引擎改装潜力大,甩尾直线都好玩。

协力/国亿车坊

美规车型数量多

S14可合法领牌

Nissan Silvia笔者之所以会把它列入10大值得入手的经典车款之一,而不是选择300ZX,考量的最大主因在于入手Silvia之后,不用担心这部车会变成「厂车」-只能放在工厂里维修的车,此车拥有机械结构简单的优点,加上SR20DET这颗引擎会修会改的人多,且国内外维修强化套件齐全,如果您想要买一部直线加速很快,又可以甩尾,外型漂亮冷气很冷的日本后驱车,那选择Silvia绝对没错,且还要S14后期型车款,因为是可以合法领牌与年份最晚的Silvia版本,外型也比S13或180SX更加洗鍊。

值得拥有中古车 武斗派甩尾名驹 Nissan Silvia S14这部美规S14原本的自然进气引擎已移植成S13搭载的SR20DET涡轮引擎,再透过更换TD-06 20G涡轮、HKS F-Con V Pro电脑、GReddy加大进气歧管与锻造活塞后,目前增压值大约设定在1.4bar左右,预估马力应有380hp的水準。

于1993年10月正式登场的S14,检讨了S13的各细部缺失后才开始推出,更加成熟的后悬吊系统及大幅变更的SR引擎都是该车特点,但前期型车头没有精神的外观,却是S14令人难忘的缺点,因此1996年推出后期型S14时,特别在头灯及尾灯的设计上做了大幅的改变,精明干练的造型也重新获得不少车主的喜爱,至于引擎系统则藉由进气侧NVCS可变气门正时系统的辅助,并採用滚珠轴承涡轮,动力较S13多出15hp而为220hp,而到了后期鹰眼造型S14推出之后,则改以搭载较大颗的IHI製斜流涡轮,因此马力一举提升至250hp。

值得拥有中古车 武斗派甩尾名驹 Nissan Silvia S14 

改装潜力十足

400hp随手取得

拜国内甩尾风气兴盛之赐,Silvia在赛车场上并不陌生,在贸易商与改装厂积极引进情况下,市场上流通Silvia车辆数颇多,不论是有牌或没牌的都有,国内能见到的Silvia车系共有180SX、240SX、S13、S14与S15五款车型,其中最适合购买的车辆就是S14,这款车不但年分较S13新,因此状况会比较好,而且美规左驾车型又可以合法领牌,状况良好中古车价约在25~35万间(NA版本),至于移值SR20DET引擎+变速箱与其他底盘套件的价格大约在25~40万元之间,花费不到70万元,就能拥有一部性能不差的后驱涡轮车,不论是甩尾赛、单圈计时赛、直线加速或山道,皆能应付自如,堪称乐趣十足的涡轮后驱车。

值得拥有中古车 武斗派甩尾名驹 Nissan Silvia S14加大中冷器与全段排气管都是国亿车坊引进或自製的产品,以对应加大后的动力输出所需。

据资深甩尾车手兼国亿车坊掌门人-林宥志表示,以后期型S14所搭载的SR20DET引擎为例,想要获得300hp以上的马力并不困难,可先从提高增压值的方向来进行,考量到原厂採用强度不佳的石棉製的汽缸床垫片,建议可将增压值提升至1.0bar,并搭配ECU及进排气的改装,便可轻鬆达到300hp的动力输出,此阶段的动力改造费用大约在10万元便可搞定。

值得拥有中古车 武斗派甩尾名驹 Nissan Silvia S14 

想要达到像受访的这部S14拥有近400hp的动力表现,所需改装的套件就显得複杂许多,首先腹内强化是不可少的,「锻造活塞」是最佳选择,但建议压缩比应保持8.5:1的设定,过度降低压缩比,虽可提高引擎承受高增压值的条件,但却不利于低速表现,至于连桿则保持原厂部品即可,因为原厂连桿已相当粗壮承受现阶段的增压值不成问题,另外建议原厂汽缸床垫片应换成改装强化品,避免垫片过热变形「沖去」。

值得拥有中古车 武斗派甩尾名驹 Nissan Silvia S14车内保持的相当漂亮完整,连定速开关都还在,车主只换装两张Bride赛车椅、Nardi赛车方向盘,并加装多颗Defi赛车錶,来提高车况的掌握。

至于搭载的涡轮则可使用三菱TD-06 18G、Garrett 2835或GReddy T518Z之一类的大颗涡轮是最佳的方式,另外,HKS F-con SZ等级以上的改装电脑、计测能力有400~480hp的Z32 80mm流量计(或改以MAP型式取代)、加大喷油嘴与汽油泵浦也是必备的改装项目。以上的改装幅度所需的费用,若是原厂引擎加以强化,则大约需20万元左右。

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值得拥有中古车 武斗派甩尾名驹 Nissan Silvia S14底盘部分前后轮都採用123S的高性能胎,避震器则为BC推出的高低可调製品。

值得拥有中古车 武斗派甩尾名驹 Nissan Silvia S14S14堪称是多用途的后驱日系涡轮车,不论是跑直线加速、甩尾或山路都可胜任,且改装潜力深厚,400hp马力不难达到。

改装明细表

S13 SR20DET引擎移植

三菱TD-06 20G涡轮

HKS F-Con V Pro改装电脑

GReddy加大进气歧管

日厂锻造活塞

国亿手工全段排气管

国亿加大水箱

国亿加大中冷器

BC高性能避震器

前123S 235/40R18轮胎

后123S 265/35R18轮胎

DK单片强化离合器片

Cusco 1.5 Way LSD

Bride可调赛车椅x2

Defi赛车錶x5

Nardi赛车方向盘

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