欧洲经济阴霾罩顶,Ford 2012年赛季结束后退出WRC

2020-07-18  阅读 425 次

继Mini WRC Team在日前宣布在2012年赛季结束后退出WRC赛场,终止短短2年的复出生涯之后,Ford World Rally Team也在最近发布新闻表示,将跟随Mini WRC Team的脚步,完成2012年剩余的西班牙站比赛后,正式告别WRC赛场。

欧洲经济阴霾罩顶,Ford 2012年赛季结束后退出WRC今年战积不错的Ford车队,受到欧洲经济环境不佳的影响,决定在2012年赛季结束后,推出WRC赛事。
受欧洲经济风暴影响,欧洲福特缩减赛事预算

Ford退出WRC的消息比Mini更令然感到意外,毕竟Ford WRT的战积不差,近年来始终都是常胜军Citroen的最大对手,而2012年赛季更延揽老将Peter Solberg加入阵容,与年轻气盛的Jari-Mati Latvala一同搭档,企图全力向Citroen反击,争夺WRC冠军宝座;然而大业未成,Ford却受困于欧洲一蹶不振的经济环境,Ford Europe在营运考量下,决定割捨WRC参赛计画,将此处资源转移作它用,来对抗持续肆虐的欧洲经济风暴。

欧洲经济阴霾罩顶,Ford 2012年赛季结束后退出WRCFord在拉力赛领域拥有悠远的历史,车队首座总冠军在1979年拿下,当时的比赛车为Ford Escord Mk1 RS1600,之后Ford陆续以Escort、Focus及Fiesta等车款参加WRC赛事。
Ford在WRC赛场有着相当悠久的历史,队史首座冠军出现在1979年,并于2006及2007连续两年以Focus RS WRC拿下车队总冠军头衔。今年,在1号车手Jari-Matti Latvala及老将Peter Solberg联手下,共拿下2次分站冠军、2次亚军及6次季军,目前以259分的总积分名列车队排行榜第2。

欧洲经济阴霾罩顶,Ford 2012年赛季结束后退出WRCFord车队今年共拿下2次分站冠军、2次亚军及6次季军,以总积分259分的成绩名列车队排行榜第二名。
欧洲经济阴霾罩顶,Ford 2012年赛季结束后退出WRC   
1号车手J.Latvala转往VW阵营,明年观赛重点锁定德法对决

纵使战积辉煌,但因欧洲Ford营运问题及欧洲经济环境不佳,迫使欧洲Ford做出退出WRC的决定。Ford市场销售服务副总裁Roelant de Waard表示:考量到Ford WRT长久的参赛历史及好成绩,要做这个决定,确实相当困难;但相信这幺做对公司是好的,缩减Ford在赛事上的预算,使其在其它方面有更好的发挥。

欧洲经济阴霾罩顶,Ford 2012年赛季结束后退出WRCFord车队1号车手Jari-Matti Latvala,已确定明年转效力新加入的Volkswagen车队,将驾驶Polo R WRC出赛。
而长期以来与Ford WRT的合作伙伴M-Sport车队已表示仍将会继续使用Ford Fiesta参赛,而Ford也将会提供M-Sport所需的比赛车辆及技术支援。虽然从明年开始Ford不再参加WRC,但Ford仍会提供可参加明年WRC-2 Series的Fiesta R5赛车供私人车队使用,另有可参加初阶区域性赛事的Fiesta R2。

欧洲经济阴霾罩顶,Ford 2012年赛季结束后退出WRC老将Peter Solberg的动向尚未确定,但很有可能转往与Ford车队关係密切的M-Sport Ford车队,继续驾驶Fiesta WRC出赛。
在Ford WRT及Mini WRC Team相继退出后,幸好VW将从2013年开始以Polo R WRC投入这WRC赛事,让明年的赛季不会只剩Citroen独揽大局那样单调。而Ford WRT的1号车手Jari-Matti Latvala,已确定加入VW阵营,明年将与法国车手S.Ogier搭档,一同驾驶Polo R WRC出赛。而老将Peter Solberg的动向则有可能转往Citroen WRC或是M-Sport Ford WRT,两者哪一个的可能性较高?答案应该是M-Sport Ford WRT,因为Peter Solberg在近日曾表示它对Fiesta WRC在2013年的表现很有信心,况且它也驾驶Fiesta WRC一段时间,对于操驾介面及特性都已十分熟稔,无需再多加适应,因此可以确定Peter Solberg将带领M-Sport Ford WRT继续参加WRC赛事。

欧洲经济阴霾罩顶,Ford 2012年赛季结束后退出WRCFord及Mini车队虽然相继退出WRC,但两家车厂都仍会提供比赛车辆给私人车队使用;而明年还有Polo R WRC这位新面孔,相信比赛依然会相当精彩。

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